江淮新能源iev6e質(zhì)量不錯(cuò)。

它提供多種駕駛模式，方便用戶(hù)根據(jù)不同行車(chē)環(huán)境調(diào)整。車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和藍(lán)牙免提電話讓操作更便捷。通過(guò)了德國(guó)大眾標(biāo)準(zhǔn)的九大極限用戶(hù)使用工況驗(yàn)證，安全性能有保障，還配備豐富主被動(dòng)安全配置，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)54.5%。

內(nèi)飾方面，有多種顏色搭配可選擇，中控屏稍小但能滿(mǎn)足代步需求?？臻g上，日常接送孩子等使用足夠，大個(gè)子乘坐可能會(huì)稍顯局促。

動(dòng)力在節(jié)能模式下起步稍弱，S模式提速不錯(cuò)但費(fèi)電。

續(xù)航方面表現(xiàn)實(shí)在，充電快且有快充頭，慢充一晚上能充滿(mǎn)。在電池安全方面下了功夫，采用五級(jí)電池安全設(shè)計(jì)，整車(chē)安全水平達(dá)到國(guó)際ASIL C級(jí)。

不過(guò)也有部分問(wèn)題，比如有用戶(hù)反饋副駕駛位車(chē)窗升降故障，清洗處理后升降速度仍慢。還有用戶(hù)車(chē)輛電量顯示異常導(dǎo)致無(wú)法行駛，雖經(jīng)處理仍存在問(wèn)題。

但從整體來(lái)看，江淮新能源iev6e在價(jià)格、駕駛體驗(yàn)、智能配置等方面有優(yōu)勢(shì)，其質(zhì)量還是能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）