寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，這可能讓車主挺頭疼。原因主要有以下這些：

傳感器問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是它們受損、接觸不良或者信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，故障燈就會(huì)亮，這種情況占比還不低呢。

燃油質(zhì)量不好也會(huì)導(dǎo)致，有時(shí)候加了一箱油，故障燈可能突然就亮了。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也有可能，比如火花塞或點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常點(diǎn)火。

還有油路方面，像油泵、燃油管路或者噴油嘴有毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或者燃油不完全燃燒，都會(huì)讓故障燈亮起。

另外，氧傳感器故障，可能是傳感器損壞、電路有問(wèn)題或者老化了，這種情況大概占 20%。

催化轉(zhuǎn)換器要是堵塞、損壞或者效率低下，大概占 15%。

火花塞或點(diǎn)火線圈磨損、損壞或者連接有問(wèn)題，約占 17%。

油門位置傳感器損壞、信號(hào)不對(duì)或者校準(zhǔn)錯(cuò)誤，約占 10%。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障、燃油濾清器堵塞或者噴油嘴有問(wèn)題，約占 12%。

排放控制系統(tǒng)的 EGR 閥故障、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障或者排放控制傳感器有問(wèn)題，約占 13%。

空氣流量計(jì)故障，比如傳感器損壞、電路故障或者空氣濾清器堵塞，約占 13%。

那遇到這種情況咋解決呢？

如果是氧傳感器的問(wèn)題，一般得更換、修復(fù)電路或者檢測(cè)更換傳感器，花費(fèi)大概 500 - 1500 元。

催化轉(zhuǎn)換器有毛病，通常得清理、更換或者做性能檢測(cè)，得花 1000 - 3000 元。

火花塞或點(diǎn)火線圈的問(wèn)題，就需要更換火花塞、點(diǎn)火線圈或者檢查電路，大概 300 - 800 元。

油門位置傳感器出問(wèn)題，得更換、檢查電路或者校準(zhǔn)傳感器，大概 400 - 1000 元。

燃油系統(tǒng)有故障，可能要更換燃油泵、清理或更換濾清器、檢查噴油嘴，大概 600 - 2000 元。

排放控制系統(tǒng)有問(wèn)題，就得更換 EGR 閥、修復(fù)蒸發(fā)系統(tǒng)或者檢測(cè)更換傳感器，大概 500 - 1500 元。

空氣流量計(jì)故障的話，得更換傳感器、修復(fù)電路或者更換空氣濾清器，大概 400 - 1200 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）