16 款寶馬 X1 是一款不錯的車型。

四驅(qū)版本沒有三缸的抖動問題，這是一個很大的優(yōu)勢。16 款四驅(qū)現(xiàn)在的價格大概在 12 - 13 萬左右。

空間方面，新 X1 采用前驅(qū)結(jié)構(gòu)，空間布局放開，軸距達(dá)到 2780mm，后排腿部空間增加 180mm，還能前后移動 130mm，靈活性強，行李箱空間有 505L，底板下還有 100L 隱藏空間，遠(yuǎn)超一些同級別車型。

設(shè)計上，外形還是能讓人一眼看出是寶馬，干凈不浮夸，但缺少了親和力，也沒了轎跑車的韻味。內(nèi)飾是寶馬的一貫風(fēng)格，樸實平淡，頂配車型的中控臺液晶屏 8.8 英寸不夠大，中控區(qū)域造型一般，用料實在但不夠高級，好在配置豐富，安全性方面表現(xiàn)出色，有行人識別、自動遠(yuǎn)光、車道保持等功能，還有全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、感應(yīng)電動尾門等。

駕駛感受上，2.0T 動力在城市低速和高速超車都毫無壓力，轉(zhuǎn)速過 2000rpm 會有前竄感，渦輪蓄力初期有零點幾秒遲緩，但很快滿負(fù)荷工作，8 速自動變速箱降擋直接發(fā)力。底盤設(shè)定方面，懸架相對較硬，過減速帶回饋直接，但在多彎山路和砂石路面有優(yōu)勢，能產(chǎn)生探索更高速度的欲望，底盤隔音不錯，愛信變速箱讓人放心，帶有空擋滑行模式，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)驚喜，油耗在 9L/100km 左右，懸架調(diào)校上乘，過彎車身姿態(tài)從容，操控有優(yōu)勢。

此外，3 缸發(fā)動機版本比較省油，購置稅也便宜，但存在動力和操控上的一些妥協(xié)。如果注重品牌和空間，16 款寶馬 X1 是個不錯的選擇，但購買時要注意選擇低公里數(shù)的，避免車況受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）