曲軸箱通風閥是汽車發(fā)動機中的一個重要部件。

在發(fā)動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，形成竄氣。竄氣成分復雜，包括未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等。這會帶來一系列問題，比如稀釋機油，降低機油性能，加速機油氧化變質；水氣凝結形成油泥阻塞油路；廢氣中的酸性氣體腐蝕發(fā)動機零件，加速磨損；還會使曲軸箱壓力過高，破壞密封導致機油滲漏流失。

為解決這些問題，需要實行曲軸箱通風，發(fā)動機安裝的曲軸箱通風裝置就包含了曲軸箱通風閥。

曲軸箱通風閥分為自然通風和強制通風兩種。自然通風是在曲軸箱上設通風管，管上有空氣濾網(wǎng)，壓力大時氣體經(jīng)通風管排出。強制通風則將混合氣導向進氣管返回氣缸燃燒，能減少排氣污染，提高經(jīng)濟性。強制通風又分開式和閉式，開式在全負荷低轉速時凈化率較低，閉式能完全控制排放，是汽油發(fā)動機滿足法規(guī)的必要設計。

曲軸箱通風閥通常由閥體、閥門、閥蓋、彈簧等組成，它里面的油氣分離器能將機油從混合氣中分離回油底殼，壓力控制閥則根據(jù)彈簧力和進氣管真空度平衡情況開閉氣體通路。

如果曲軸箱通風閥壞了，會導致進氣管真空度改變，混合氣濃度不正常，造成發(fā)動機運轉不穩(wěn)，機油異常消耗，時間長了進氣道積炭增多，引發(fā)很多并發(fā)癥，這時應去維修店更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）