電子剎車(chē)的原理是通過(guò)一系列的電子控制方式，利用制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

能耗制動(dòng)是電子剎車(chē)的一種原理。停車(chē)時(shí)，電機(jī)繞組會(huì)接到一組制動(dòng)電阻上，能量就消耗在電阻上，從而縮短停車(chē)時(shí)間。不過(guò)，這種方式在停車(chē)后制動(dòng)力會(huì)消失。

反轉(zhuǎn)制動(dòng)也是其中之一。停車(chē)時(shí)將電機(jī)短暫接入反轉(zhuǎn)狀態(tài)，能讓電機(jī)迅速停下來(lái)。但要注意控制時(shí)間，過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)、電流增大，沖擊力也大，而且停車(chē)后不能用這種方式。

直流制動(dòng)在停車(chē)時(shí)向電機(jī)繞組注入直流電，電機(jī)就能快速停下。制動(dòng)力大小和注入的直流電壓有關(guān)，停車(chē)后還能繼續(xù)注入直流電來(lái)保持電機(jī)的制動(dòng)狀態(tài)。

電子剎車(chē)也被稱(chēng)為電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電子按鈕實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的停車(chē)制動(dòng)控制。它整合了行車(chē)中的臨時(shí)制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)期制動(dòng)功能，精準(zhǔn)又高效，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。

和傳統(tǒng)機(jī)械手剎不同，電子剎車(chē)操作簡(jiǎn)單，只需輕輕按下按鈕就行。但在坡道停車(chē)時(shí)，建議先使用手剎固定車(chē)輛，再找可靠支撐物墊在車(chē)輪下，分擔(dān)手剎負(fù)荷，延長(zhǎng)其使用壽命。電子剎車(chē)通過(guò)按鍵操作手剎功能，以電子調(diào)節(jié)替代機(jī)械調(diào)節(jié)，最大優(yōu)點(diǎn)是美觀(guān)方便還節(jié)省空間。不過(guò)，維修更換不太方便，也有人因手感問(wèn)題不太喜歡?？傊?，電子剎車(chē)原理多樣，各有特點(diǎn)，為我們的駕駛帶來(lái)了更多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）