上汽大通 G50 起步一竄一竄，可能是以下原因?qū)е拢?/p>

1. 1、2 檔速比差距過大，換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與輪速不匹配。

2. 個人駕駛習慣不好，比如起步時油門踩得不當。

3. 燃油泵電機故障，像電機燒毀、老化、線圈斷裂等。

4. 離合器片磨損，比如片磨損嚴重、材質(zhì)老化、表面燒傷。

5. 起動機電機故障，比如電機燒毀、老化、線圈斷裂。

6. 空氣濾清器紙芯堵塞，如紙芯堵塞嚴重、材質(zhì)老化、破損。

7. 燃油濾清器紙芯堵塞，像紙芯堵塞嚴重、材質(zhì)老化、破損。

8. 節(jié)氣門有污漬，積炭導致閉啟疊閥轉(zhuǎn)動不靈敏，影響混合氣濃度參數(shù)不準確，或傳感器不能準確反饋伺服。

9. 發(fā)動機各部位積碳過多，比如燃燒室內(nèi)積碳多會使發(fā)動機壓縮比增加形成熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機壽命，動力性和經(jīng)濟性大大降低；噴油嘴積碳會造成各缸噴油嘴噴油量不同，導致發(fā)動機抖動或剎車；火花塞積碳過多會造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動機抖動；節(jié)氣門積碳過多會造成怠速不穩(wěn)動力下降甚至滅車。

針對這些原因，可以采取以下解決辦法：

1. 平路起步時，如果車有自動駐車功能，等紅燈深踩油門自動駐車后，綠色帶圈圈的 A 自動閃爍，起步時輕點油門大概 2 厘米保持不變，不要繼續(xù)往下踩也不要松油門。車輛起步速度上到 10 公里后，再往下踩 2 - 3 厘米保持油門不動，幅度自己體會，關(guān)鍵是保持油門不動，這樣能減少頓挫。

2. 有坡度的起步，由于車起步會很肉，所以要階段性稍長時間保持油門，車速上到 40 后就會好轉(zhuǎn)。

3. 注意特殊情況，比如在上坡角度超過 40°且車多的情況下，若未深踩油門完成自動駐車，只是靠離合停車在坡上，可能會導致離合過熱。因此以后要注意深踩油門完成自動駐車。

4. 去 4S 店里更新最新的發(fā)動機和變速箱程序，這樣起步之后換擋會延遲，先上轉(zhuǎn)速再換擋，隨便踩起步頓挫感基本沒有了，但起步噪音和油耗會上去一點。

5. 更換電機、電機維修、更換電機線圈。

6. 更換離合器片、片表面磨光、更換離合器。

7. 更換紙芯、清洗紙芯、更換空氣濾清器。

8. 更換紙芯、清洗紙芯、更換燃油濾清器。

總之，要解決上汽大通 G50 起步一竄一竄的問題，需要綜合考慮上述原因，并采取相應的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）