方程豹 4 驅的打開方式如下：

方程豹 5 經濟模式下，98%的情況是兩驅，前驅急加速時四驅會自動介入。舒適模式和運動模式默認是全時四驅。越野模式下全都是四驅模式，各種場景會自動調整，選擇低四也可強制切入低四，有些場景還能讓車主自由選擇前后是否上鎖。

在平坦的大馬路上，如果想積極使用電四驅特性，可以打到公路運動模式 sport 的 S 檔或者調用越野模式。例如下了雨雪，打開雪地越野四驅模式，也可以讓車子用更多的全時四驅狀態(tài)來行駛。

后電機的超低速增扭檔在特定速域場景下才允許執(zhí)行。例如正在高速公路上飛速行駛時按此功能按鍵不會執(zhí)行。至少在車速 60 以下，如重負荷的牽引拖拽、爬坡、特殊的脫困緩慢攀爬特殊牙子、石階，在危險路況需要四驅擺脫困局或預防受困時使用，此時后電機扭矩調節(jié)和變化變動精度更細膩、綿密。

平常全時四驅、低速四驅需要手動打開用于脫困，相當于打開了中差速鎖，前后橋各有一把差速鎖可以手動打開。

按下豹 5 按鍵可以調出越野模式，調出之后可在屏幕上調節(jié)，可根據場景選擇模式。越野模式切換還可以通過方向盤下右側滾輪，方向盤下左側可調節(jié)日常駕駛模式。

在擋板周邊有與駕駛相關的按鍵，比如左側有自動泊車按鍵，還有前鎖后鎖的獨立按鍵。后方是一排水晶透明的按鍵，對應功能從左到右分別是雙閃案件、Vivi 和 HPV 的切換鍵、啟動鍵、駕駛模式鍵跟低速四驅的檔位鍵。

在駝峰科目中，上坡角度設計為 40 度，駕駛模式切換至巖石模式，同時打開低速四驅 4L 和蠕行功能，輕微給油后收油門，豹 5 便能輕松上坡。下坡時，下坡角度設計為 36 度，打開陡坡緩降后松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降，到達坡底的時候還會進行二次減速，整個過程平穩(wěn)輕松。在交叉軸與滑輪組試駕體驗中，方程豹豹 5 的“智能三把鎖”前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖會發(fā)揮作用，前后軸的能量轉移能在不知不覺間完成，幫助車輛輕松脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）