奧迪 A4L 半坡起步死火可能有以下原因：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多：使用不合適的油品容易導(dǎo)致積碳，建議加油時(shí)添加清潔劑，清洗后跑高速帶出積炭顆粒。

2. 氧傳感器損壞：它監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，損壞會(huì)造成配比失調(diào)，耗油增高，排氣筒排出深色尾氣，此時(shí)應(yīng)更換。

3. 未定期更換三濾：機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器臟膩，影響使用，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

4. 變速箱工作性能不良：可能內(nèi)部摩擦片異常磨損或油壓過(guò)低導(dǎo)致打滑，需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查測(cè)試判斷。

5. 輪胎胎壓不足：輪胎阻力變大，車(chē)輛爬坡無(wú)力，要及時(shí)補(bǔ)充胎壓。

6. 車(chē)輛火花塞故障：點(diǎn)火不良，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，及時(shí)更換火花塞。

7. 到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，手剎松慢了。

8. 松手剎時(shí)，離合松得太快。

9. 松手剎時(shí)，油門(mén)踏板松了一點(diǎn)。

解決辦法如下：

1. 掛 1 檔后首先給油，把油門(mén)踩到 1500—2000 轉(zhuǎn)，右腳穩(wěn)定不動(dòng)。

2. 緩慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，再往回踩一點(diǎn)點(diǎn)左腳就穩(wěn)定不動(dòng)，同時(shí)快速松手剎。松手剎完成的同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn)，控制油門(mén)保持在 1500—2000 轉(zhuǎn)，一般車(chē)子就會(huì)起步了。

3. 一腳兩用法：右腳同時(shí)操作油門(mén)與剎車(chē)，用腳跟踩緊剎車(chē)，用腳尖踩油門(mén)，轟油門(mén)的同時(shí)左腳慢松離合，待感覺(jué)車(chē)身有向前趨勢(shì)時(shí)，右腳跟離開(kāi)剎車(chē)，繼續(xù)加油松離合。

4. 手剎法：坡上停車(chē)后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車(chē)輛停在坡上后，松開(kāi)腳剎。轟油門(mén)，使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門(mén)不變，慢抬離合，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛好安靜時(shí)，雙腳保持不動(dòng)，放手剎。

5. 直接起步法：直接松剎車(chē)，迅速踩油門(mén)抬離合，完成起步。但此方法不適用于考試。

6. 半聯(lián)動(dòng)法：在保持腳剎的同時(shí)，慢抬離合，至車(chē)身抖動(dòng)，再松剎車(chē)點(diǎn)油門(mén)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）