捷途旅行者的越野能力還是相當不錯的。雖然它不是純粹的越野車，但在輕度越野方面表現(xiàn)出色。四驅(qū)版配備了中央和后橋差速鎖，麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛的組合，能應(yīng)對不少復(fù)雜路況。

車架底盤方面，采用承載式設(shè)計，降低了重心，減輕了重量，更適合市區(qū)駕駛。但車架高強度鋼占比達 80%，一體式激光拼焊的鋼籠式結(jié)構(gòu)讓整車扭轉(zhuǎn)剛度達到 31000 Nm/deg，輕度越野時車身變形小，耐用度高。

四驅(qū)版本搭載博格華納多片離合式智能扭矩管理器和限滑差速鎖，在不同駕駛環(huán)境下，前驅(qū)和四驅(qū)可自動切換，后輪扭矩自動分配，對越野小白很友好。還有多種駕駛模式，如 S 運動、N 標準、E 經(jīng)濟、草地、泥濘、巖石等，以及蠕行模式，能在泥地脫困。

通過性方面，接近角 28°、離去角 30°、最小離地間隙 220mm、涉水深度 700mm，四驅(qū)版配備兩把鎖，包括中央鎖和后軸差速鎖，通過能力優(yōu)于一般城市 SUV，但多片離合器式適時四驅(qū)不太適合深度越野。

動力上，四驅(qū)版本匹配 2.0TD 四缸發(fā)動機，最大功率 254 馬力，峰值扭矩 390Nm，峰扭爆發(fā)轉(zhuǎn)速從 2000rpm 提前到 1750rpm，起步和超車能力不錯，但 WLTC 百公里綜合油耗為 8.83L。

車身設(shè)計硬朗，充滿力量感，外凸的輪眉、外掛的備胎等經(jīng)典越野元素都有，車上還有一些有趣的小彩蛋。

車內(nèi)空間充裕，4785mm 長的車身和 2800mm 的軸距，智能娛樂方面也不錯，標配高通驍龍 8155 芯片，15.6 英寸中控屏幕等。但入門四驅(qū)版在配置上稍顯不足。

總的來說，捷途旅行者是一臺能滿足“輕越野”需求的 SUV 車型，造型硬派，車架底盤有加強，通過性比城市 SUV 好，智能座艙也是標配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）