新嵐圖 FREE 的智能模式相當出色。

動力方面，它換上全新的 1.5T 增程器，150 匹最大馬力，42%的發(fā)動機熱效率，提升了燃油經(jīng)濟性。前后雙電機總功率達 360kW，0-100km/h 加速僅 4.8 秒，動力強勁。電池容量 39.2kWh，純電續(xù)航 201 公里（CLTC 工況），綜合續(xù)航里程可達 1201 公里。

底盤懸架采用前雙叉臂后五連桿結構，偏運動屬性，標配空氣懸掛，通過性好。在冰雪路面上，智能四驅系統(tǒng)和雪地模式能讓車輛平穩(wěn)行駛。雪地模式能使前后電機動力分配比為 50:50，降低動能回收力度，保證低附著路面行駛姿態(tài)穩(wěn)健?？焖龠^彎時，懸架支撐性到位，有效控制車身側傾。

智能化配置上，標配百度阿波羅智駕系統(tǒng)，有自動泊車入位、匝道自動駛出駛入等功能。但驍龍 8155 車載芯片使用不夠流暢，三塊屏之間黑邊較明顯，且缺少方向盤加熱和后排座椅加熱功能。

內(nèi)飾方面，換擋區(qū)域變化大，采用懷擋式換擋機構，空出更多儲物空間，有支持 50W 充電功率的手機無線充電板和水杯槽。

外觀采用 DNA 版本設計風格，更年輕運動有質感，前后貫穿式燈組提升科技感和辨識度。

總之，新嵐圖 FREE 的智能模式在動力、底盤、智能化配置和內(nèi)外設計等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）