嵐圖 FREE 的前后軸配重非常出色，符合 50/50 黃金配重比。

其底盤采用全鋁材質，鋁合金占比高達 90%，輕量化構件使得前后軸荷分配更均衡。這種配重比帶來了諸多優(yōu)勢，比如車身響應速度更快，轉向精準性更高，側傾幅度更小。

在懸架方面，嵐圖 FREE 配備前雙叉臂四球節(jié)獨立懸架+后 H 臂獨立懸架，這樣的懸架結構能強化對底盤的控制，增加懸掛的貼地性，進一步提升車輛的操控極限。

而且，嵐圖 FREE 擁有 100mm 同級最長行程可調空氣懸掛，可根據(jù)不同車速和路況自動調節(jié)。低速時切換舒適模式抬高車身，方便駕駛；高速時切換高能模式降低車身，降低風阻。這不僅提升了車輛的舒適性，還讓操控更加靈活。

與其他車型相比，嵐圖 FREE 在底盤方面優(yōu)勢明顯。例如問界 M7，其底盤用材不如嵐圖 FREE 全面，駕駛質感也有所差距。在專業(yè)測評中，嵐圖 FREE 在最小轉彎半徑、U 型彎車身循跡性、動力實測、麋鹿測試等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，進一步證明了其良好的前后軸配重和出色的底盤調校。

總之，嵐圖 FREE 的前后軸配重和底盤配置，為駕駛者帶來了出色的操控體驗和舒適感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）