旁通閥在汽車上有多種作用。

在潤滑系統(tǒng)中，它連接粗濾器和精濾器，能排除多余雜質(zhì)，阻止機油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，保證發(fā)動機正常潤滑。

在渦輪增壓器上，旁通閥能防止渦輪壓力過高。比如在高速高負(fù)荷時，渦輪增壓器旁通閥門打開，部分廢氣經(jīng)旁通閥直接進(jìn)入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉(zhuǎn)速下降，從而控制增壓的壓力。

在空調(diào)系統(tǒng)中，旁通閥用在冷水機組的集水器與分水器之間的主管道上，通過壓差控制器感測集水器與分水器兩端水壓力，計算出差值，再與預(yù)先設(shè)定值比較決定輸出，控制閥門增加或減少開度，從而調(diào)節(jié)水量，平衡主機系統(tǒng)的水壓力。

在一些設(shè)備如減壓閥、蒸汽疏水閥故障或需要更換維修時，旁通管道上的旁通閥可以將這些設(shè)備隔離出來，或者關(guān)閉主管道，打開旁通管道讓設(shè)備繼續(xù)運行。

旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有機械（真空）控制和電子控制。機械控制通常應(yīng)用在卡車柴油機上，電子控制通常應(yīng)用在轎車上。

需要注意的是，旁通閥執(zhí)行器中的彈簧的預(yù)緊壓力不能隨意調(diào)整、變動，切勿將裝在旁通閥增壓器總成外面的推桿等零件當(dāng)作把手搬動增壓器總成，以免影響旁通閥執(zhí)行機構(gòu)的靈敏度和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）