開車時(shí)后視鏡盲區(qū)是個(gè)讓人頭疼的問題，下面給您講講解決辦法。

駕駛員左側(cè)從 B 柱遮擋的視界延伸到左后視鏡的邊際，約有 35°的盲區(qū)；右后方從 B 柱遮擋的視界延伸到右后視鏡能看到的邊際，約有 45°的盲區(qū)。

解決辦法如下：

首先，通過正確的調(diào)鏡方式。調(diào)左側(cè)時(shí)，把頭貼近左側(cè)車窗，將左側(cè)后視鏡向左外展直到在鏡中看不到自己的車左側(cè)翼；調(diào)右側(cè)時(shí)，把頭挪到車內(nèi)中央?yún)^(qū)域，將右側(cè)后視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車的右側(cè)翼。調(diào)鏡后讓左右和內(nèi)后視鏡“各司其職”，內(nèi)后視鏡反映車輛正后方情況，結(jié)合起來能解決大部分盲區(qū)問題。

其次，可以安裝廣角后視鏡，能有效減小死角，滿足超車和并線需要。

再者，要練習(xí)使用余光觀察后車或行人。經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)行駛中會時(shí)不時(shí)觀察后視鏡并用余光掃視右后車窗。

還有，養(yǎng)成打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣。超車和并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，等幾秒再變道，給后方車輛提示和反應(yīng)時(shí)間。

另外，在聽到后方車輛喇叭聲響起時(shí)要提高警惕。

同時(shí)，部分車型配備的盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)也能幫忙，指示燈亮起就表示盲區(qū)有車輛駛?cè)?，此時(shí)要謹(jǐn)慎駕駛。

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差盲區(qū)，前輪和后輪轉(zhuǎn)彎半徑有接近 2 米的“內(nèi)輪差”，易造成誤判。預(yù)防此類事故，轉(zhuǎn)彎時(shí)提前觀察車外情況，預(yù)判盲區(qū)有無行人或車輛，預(yù)留安全距離。

超車時(shí)，前車的前方是盲區(qū)。后車超車應(yīng)與前車保持距離，車頭略微靠左，迅速了解對面車況做出安全預(yù)判。

總之，要解決后視鏡盲區(qū)問題，不僅靠車輛設(shè)備輔助，更要靠良好的駕駛意識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）