變速器不準(zhǔn)怎么檢測？

如果您發(fā)現(xiàn)自行車變速器不準(zhǔn)，可能是尾鉤變形。首先檢查變速不準(zhǔn)是不是后撥從尾鉤上松動導(dǎo)致的。對于大部分變速器，用 5mm 內(nèi)六方順時(shí)針擰緊螺絲，然后把后撥變速到飛輪中間位置，比如 10 速車放到第五或第六片飛輪上，從鏈條上方向下看，飛輪、鏈條、導(dǎo)輪和張力輪是否在一條直線上。

若尾鉤變形彎曲，后撥上的導(dǎo)輪就不會和鏈條對齊。如果變形量小，可以矯正。先把后撥切換到最小飛并拆下。

如果有尾鉤矯正器，將其擰到尾鉤上擰緊，調(diào)整力臂到 6 點(diǎn)鐘方向，讓指針和車輪邊緣齊平，再將力臂和車輪旋轉(zhuǎn)到 12 點(diǎn)鐘方向。若指針和輪組分離，把力臂推向車輪，直到尾鉤找平，在 3 點(diǎn)鐘和 9 點(diǎn)鐘方向重復(fù)操作。

要是沒有尾鉤矯正器，可以用大號開口扳手，扳手要能完全覆蓋住固定螺絲的孔位，擰緊夾實(shí)尾鉤后輕輕扳動，直到尾鉤恢復(fù)成直線。

矯正后重新安裝變速器，肉眼觀察尾鉤是否矯正到位。安裝后撥，再次移動到飛輪中間位置檢查。完成后重新檢查變速器工作情況，可能需要重新調(diào)整變速的松緊或纖維螺絲。

對于自動變速器不準(zhǔn)的情況，可通過以下實(shí)驗(yàn)方法檢測：

1. 失速試驗(yàn)：讓汽車在前進(jìn)擋或倒擋同時(shí)踩住制動和加速踏板，使發(fā)動機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，此時(shí)讀取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即失速轉(zhuǎn)速。試驗(yàn)前要做好準(zhǔn)備，包括讓發(fā)動機(jī)和變速器達(dá)到正常工作溫度，檢查制動和油面高度等。試驗(yàn)步驟要規(guī)范，完成后對轉(zhuǎn)速值進(jìn)行分析。

2. 時(shí)滯試驗(yàn)：利用換擋遲滯時(shí)間分析故障，測量從撥動變速桿到汽車振動的時(shí)間。不同車型遲滯時(shí)間不同，過長或過短都可能有問題。

3. 油壓試驗(yàn)：測量控制系統(tǒng)中各個(gè)油路的油壓，試驗(yàn)方法包括接上壓力表、做好車輛固定等，然后分別測量不同擋位的油壓，并根據(jù)分析結(jié)果判斷故障。

4. 道路試驗(yàn)：進(jìn)一步檢查自動變速器性能，包括換擋車速、質(zhì)量和執(zhí)行元件有無打滑等。試驗(yàn)前要排除其他故障，使車輛達(dá)到正常工作溫度，分項(xiàng)進(jìn)行試驗(yàn)，并與車型換擋規(guī)律比對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）