制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。

其主要作用包括：讓行駛中的汽車按駕駛員要求強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由以下部分組成：

1. 制動(dòng)裝置：

- 鼓式制動(dòng)器：包括領(lǐng)從蹄式、單向雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向自增力式、雙向自增力式等多種類型，各有特點(diǎn)和利弊。

- 盤式制動(dòng)器：分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩類，具有效能穩(wěn)定、浸水后效能降低少、熱膨脹量極小、容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。

2. 制動(dòng)助力：轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動(dòng)助力器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)喉管處的真空度來幫助駕駛員操縱制動(dòng)踏板。

3. ABS 防抱：能在汽車緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪輪胎與地面的滾動(dòng)摩擦突然變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，保證制動(dòng)時(shí)車輛本身的操縱性及穩(wěn)定性。

在使用中，要保證制動(dòng)系統(tǒng)性能良好：

1. 縮短制動(dòng)距離：定期檢查調(diào)整制動(dòng)器間隙，確保制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓接觸面積達(dá)標(biāo)。

2. 防止制動(dòng)跑偏：保持左右車輪制動(dòng)器間隙、制動(dòng)蹄回位彈簧拉力一致，選用合格的摩擦片。

為防止汽車側(cè)滑：

1. 制動(dòng)時(shí)：保持制動(dòng)器技術(shù)良好，控制車速，在泥濘等復(fù)雜路況小心駕駛。現(xiàn)代汽車有的加設(shè)防抱死裝置，能得到理想制動(dòng)效果。

2. 轉(zhuǎn)向時(shí)：降低車速，避免急轉(zhuǎn)彎，合理裝載。

制動(dòng)系統(tǒng)常見故障及診斷方法：

1. 制動(dòng)效能不良：可能是總泵、分泵、制動(dòng)器故障或制動(dòng)管路滲入空氣等，可根據(jù)踏板行程、軟硬感覺、穩(wěn)定性等來判斷。

2. 制動(dòng)突然失靈：可能是總泵內(nèi)無制動(dòng)液、總泵或分泵皮碗破損、制動(dòng)管路破裂等，應(yīng)立即停車檢查。

3. 制動(dòng)發(fā)咬：可能是制動(dòng)踏板、總泵、分泵、制動(dòng)蹄等部件故障，診斷時(shí)先檢查踏板自由行程和回油情況。

4. 制動(dòng)跑偏（單邊）：可能是兩前輪或兩后輪的相關(guān)部件故障，也可能是車架、前軸等問題，應(yīng)先路試查明故障車輪，再逐一排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）