電子制動控制系統(tǒng)是一種先進且性能優(yōu)越的汽車制動技術(shù)。

它具有眾多優(yōu)點。首先，取消了繁雜的液壓部件，環(huán)保價值高，還便于集成電子駐車制動系統(tǒng)。其次，機械結(jié)構(gòu)簡單、體積小，利于汽車空間布置，模塊化方便快捷，維修性出色。再者，它是純機電系統(tǒng)，控制精確、靈敏度高、響應(yīng)快，能對四輪施加準(zhǔn)確制動力，實現(xiàn)長時間穩(wěn)定可靠的制動效果，傳動效率高，符合節(jié)能理念。

不過，電子制動控制系統(tǒng)也存在一些不足。比如，前軸電機需提供的驅(qū)動力大，存在長時間堵轉(zhuǎn)工況，對電機性能要求高，一般需車載 42V 電源達到功率要求。此外，需額外的制動失效備份機構(gòu)，增加了系統(tǒng)復(fù)雜程度，而且四套執(zhí)行機構(gòu)也導(dǎo)致成本造價較高。

在工作原理方面，當(dāng)駕駛員進行制動操作時，制動踏板信息傳遞到行車電腦 ECU，綜合傳感器信息處理計算后，獲得最佳目標(biāo)制動夾緊力，傳輸?shù)街苿訄?zhí)行機構(gòu)。接到制動信號后，控制驅(qū)動電機迅速響應(yīng)，經(jīng)減速增矩和運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)，將電機轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為螺母平動，推動制動襯塊壓緊制動盤完成制動。

總之，電子制動控制系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，但也有需要改進之處，隨著技術(shù)發(fā)展，其性能和成本問題有望得到更好的解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）