制動(dòng)系統(tǒng)就是剎車。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車中負(fù)責(zé)讓車輛減速和停車的重要裝置。

制動(dòng)踏板是制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，操作方式分為緩慢制動(dòng)和緊急制動(dòng)。緩慢制動(dòng)時(shí)輕踩踏板，用于平穩(wěn)減速；緊急制動(dòng)則需用力踩下，同時(shí)將離合器踏板踏到底，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

還有聯(lián)合制動(dòng)，即同時(shí)使用手剎和制動(dòng)踏板，以及間歇性制動(dòng)，短暫踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)減速和停車。

制動(dòng)系統(tǒng)包括手剎和腳剎，行車中常用腳剎，停車后用手剎。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也是一種方式，下長(zhǎng)坡時(shí)很實(shí)用。駐車制動(dòng)通過(guò)鎖緊驅(qū)動(dòng)軸或后輪實(shí)現(xiàn)停車，比如手剎、腳剎、電子剎等。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器 4 部分組成。供能裝置提供和調(diào)節(jié)能量，改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)；控制裝置產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制效果，像制動(dòng)踏板；傳動(dòng)裝置把制動(dòng)能量傳到制動(dòng)器，比如制動(dòng)主缸、輪缸；制動(dòng)器則產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的力。

制動(dòng)系統(tǒng)分為駐車部分和行車部分。駐車部分包含手剎/腳剎、駐車?yán)i和后制動(dòng)器等，電子剎則是駐車按鈕加帶駐車電機(jī)的后制動(dòng)器。駐車制動(dòng)能讓車在原地靜止，手剎和腳剎通過(guò)駕駛員操作帶動(dòng)拉鎖驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器。行車制動(dòng)在開(kāi)車時(shí)常用，踩下制動(dòng)踏板帶動(dòng)主缸中制動(dòng)液產(chǎn)生壓力，傳到制動(dòng)器推動(dòng)活塞缸，讓摩擦片夾緊制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)力。

早期車輛剎車是純?nèi)肆C(jī)械制動(dòng)，后來(lái)有了液壓制動(dòng)和助力機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在常見(jiàn)的真空助力器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或真空泵抽真空放大踩踏板的力，也有電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是助力響應(yīng)快、力大、制動(dòng)效果好，還能在電動(dòng)車上進(jìn)行能量回收。另外，制動(dòng)系統(tǒng)中還有 ABS 防抱死系統(tǒng)，防止緊急剎車或打滑時(shí)車輪抱死。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）