變速箱出現(xiàn)頓挫主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法：

原因：

1. 發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配問題：AT 和雙離合變速箱因有液力變矩器或離合器，換擋時動力易中斷，導(dǎo)致頓挫。

2. 油門和變速箱的匹配問題：油門開度大而變速箱反應(yīng)慢，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但動力未及時輸出，產(chǎn)生頓挫。

3. 發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校問題：廠家特殊調(diào)校不當(dāng)，某些工況下會有頓挫。

4. 駕駛者的操作問題：頻繁踩油門和剎車、換擋過快，易致車輛闖動和頓挫。

5. 低速頓挫：低速行駛時擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時間內(nèi)無法順暢完成動力傳輸。

6. 升檔頓挫：變速箱響應(yīng)速度慢，升檔跟不上踩油門速度。

7. 降檔頓挫：能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，造成轉(zhuǎn)速不同步。

8. 內(nèi)部臟污或雜質(zhì)：導(dǎo)致不能有效調(diào)節(jié)變速箱油壓。

9. 變速箱擋位的程序設(shè)定有問題。

10. 變速箱散熱異常：高溫影響變速箱油性能，橡膠密封材料變硬甚至滲漏，影響油壓。

解決辦法：

1. 對照上述原因，判斷頓挫是否正常。一直有的頓挫可能正常，突然變化則可能有問題。

2. 檢查變速箱溫度，不正常就檢查散熱系統(tǒng)。

3. 對變速箱電腦系統(tǒng)重新編程設(shè)置。

4. 定期更換變速箱油，一般 2 年或 4 萬公里更換一次。

5. 檢查變速箱內(nèi)部閥體是否損壞，如有損壞及時處理。

總之，遇到變速箱頓挫別慌，先分析原因，再采取相應(yīng)措施，必要時及時找專業(yè)汽車修理店檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）