要分辨 700 輪胎中的鋼絲胎和線胎，您可以從以下幾個方面入手。

先看輪胎側(cè)面的標識。如果標識是“數(shù)字+POLYESTER”，那這就是半鋼絲子午線輪胎；要是標識是“數(shù)字+STEEL”，那就是全鋼絲子午線輪胎。

再看輪胎的用途和適用車輛。全鋼絲子午線輪胎的胎體和帶束層均采用鋼絲簾線，一般用于載重及工程機械車輛上。半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，常用于轎車或輕型卡車上，比如公交車。

接著比較兩種輪胎的性能特點。鋼絲胎耐磨及耐刺穿性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿，行駛里程及經(jīng)濟效益高。但胎側(cè)易裂口，側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本較高。線胎的胎面和胎側(cè)強度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，高速時簾布層間移動與磨擦大，不太適合高速行駛。

從結(jié)構(gòu)上來說，子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理，比線胎性能優(yōu)越。鋼絲胎接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，滾動阻力小，使用壽命長。胎冠較厚且有堅硬的帶束層，行駛時變形小，可降低油耗。因為簾布層數(shù)少，胎側(cè)薄，所以其徑向彈性大，緩沖性能好，負荷能力較大，散熱性能也好，能適應(yīng)高溫、高速行駛。

總之，通過輪胎側(cè)面標識、用途、性能特點和結(jié)構(gòu)等方面，就能較為準確地分辨 700 輪胎中的鋼絲胎和線胎啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）