林肯領航員氣缸的拆裝步驟如下：

拆卸：

從外向內(nèi)擰下氣缸蓋的固定螺釘，提起氣缸蓋，拆下氣缸墊，注意安裝方向。

松開油底殼放油螺栓，排出機油。翻轉發(fā)動機，從兩端向中間松開并拆下油底殼固定螺栓，拆下油底殼和襯墊。

松開原油過濾器固定螺栓，拆下油過濾器、油泵鏈輪和油泵。

清除積碳：

氣缸頂部和氣缸蓋底部常有積碳，會造成汽油機過早燃燒和加速氣缸磨損?？刹捎脵C械法（用鋼絲刷或刮刀，注意別劃傷機體）和化學法（將積碳浸泡在化學溶劑中 2 - 3 小時，加熱浸泡效果更好，軟化后用刷子刷除）相結合的方式清除。

檢查：

檢查氣缸體變形和缸體主軸承座孔、凸輪軸座孔。技術要求：當曲軸主軸承座孔圓度誤差大于 0.025mm 或氣蝕面積超過 250mm2時，必須修復。

測量氣缸磨損，做好測量前準備，清潔并干燥缸筒及上平面。根據(jù)氣缸直徑選合適連桿擰入內(nèi)徑千分表下端，用外徑千分尺校準，留出合適測桿伸長值，轉動刻度盤使“0”對準指針，記住小針指示毫米數(shù)，固定連桿螺母并重新校準。測量時將內(nèi)徑百分表斜放被測部位，輕輕擺動使指針左右擺動相等，若指針順時針離開“0”，則氣缸直徑小于標準尺寸；逆時針則大于。在氣缸軸向選取三個截面測量最大、最小直徑，計算圓度和圓柱度。發(fā)動機修理標志：若有一氣缸圓柱度大于 0.165mm（汽油機）或 0.25mm（柴油機），或圓柱度不超限值但圓度誤差超 0.05mm（汽油機）或 0.063mm（柴油機），發(fā)動機需大修。

安裝：

將氣缸蓋連同襯墊裝在氣缸體上，按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺栓。

關閉氣缸蓋上出水口，確保密封，防止?jié)B漏。

在缸體前部進水口安裝帶橡膠水管的連接板，連接處要嚴密無滲漏。

按壓試壓泵手柄將水壓入缸體，壓力應為 300 - 400kPa。

保持壓力 5 分鐘，用手電筒或移動照明檢查，若有滲水或滲漏做標記修理后再做水壓試驗。

注意事項：

磨削缸體上平面時，磨削量不能太大，最大加工量 0.15mm，以免缸體報廢。

禁止在發(fā)動機修理臺上測量缸徑，以防缸體夾緊變形導致測量不準。

測量氣缸時，確保測量桿垂直于氣缸中心線。

當氣缸磨損超過最大修復尺寸時，需插入氣缸套。

若只有一個氣缸需鏜孔、研磨或更換缸套，其他氣缸仍應一起更換，以保持發(fā)動機所有氣缸的一致性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）