林肯領航員采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。在日常駕駛中，它通常以前輪驅(qū)動為主，只有當前輪出現(xiàn)打滑等特殊情況時，后輪才會分配到動力。其四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合器式中央差速器來進行動力分配，能保障車輛在不同路況下穩(wěn)定行駛。

領航員配備了多種駕駛模式，像 2 輪自動、44、44 High 和 44 Low，通過儀表板上的旋鈕就能切換。還有 A4WD 自動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，讓駕駛員能在 2WD 和三種不同的 4WD 模式間選擇，能以任意速度在 A4WD 和 4WD HIGH 模式間切換，但要接合或脫離 4WD LOW 檔位，車速須低于 5 公里/小時，還得踩下制動踏板且變速箱要處于空檔。

四驅(qū)系統(tǒng)的控制模塊會接收很多信號，比如動力總成控制模塊的節(jié)氣門位置輸出信號、變速箱的數(shù)字變速箱范圍傳感器信號等，并依此智能地調(diào)整四驅(qū)模式。在靜止和巡航條件下會以最小占空比激活分動箱離合器，而檢測到打滑、重加速等情況時會增加占空比，防止或控制打滑，提升行駛穩(wěn)定性和通過性。

另外，領航員長軸版還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，集成了 eLSD 電子防滑差速器、CCD 自適應懸架和 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?？傊?，林肯領航員的驅(qū)動模式能適應多種路況，為駕駛者帶來出色的操控體驗和行駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）