紅旗 H5 停車風扇仍轉，別慌！這可能是以下原因導致的。 冷卻系統(tǒng)故障，約占 30%，比如水泵故障、冷卻液泄漏、散熱器堵塞。 風扇繼電器故障，占比 25%，像繼電器接觸不良、繼電器熔斷、繼電器線路短路。 風扇馬達故障，有 20%的可能性，比如馬達燒毀、馬達線圈短路、馬達軸承損壞。 溫度傳感器故障，占 15%，像是傳感器失靈、傳感器線路斷裂、傳感器接觸不良。 ECU 故障，約 20%，比如 ECU 程序錯誤、ECU 通訊故障、ECU 硬件故障。 那咋解決呢？ 如果是水泵故障、冷卻液泄漏、散熱器堵塞，一般得更換水泵、修復冷卻液泄漏、清理散熱器，維修成本大概 500 - 1500 元。 要是繼電器接觸不良、繼電器熔斷、繼電器線路短路，通常要更換繼電器、修復接觸不良、修復線路短路，費用約 300 - 800 元。 要是馬達燒毀、馬達線圈短路、馬達軸承損壞，就得更換馬達、修復線圈短路、更換軸承，大概 600 - 1200 元。 傳感器失靈、傳感器線路斷裂、傳感器接觸不良的話，需要更換傳感器、修復線路斷裂、修復接觸不良，成本約 200 - 600 元。 ECU 程序錯誤、ECU 通訊故障、ECU 硬件故障，往往得重新編程、修復通訊故障、更換 ECU，花費約 1000 - 3000 元。 需要注意，以上成本僅供參考，實際成本會因車型、地區(qū)、維修店等因素不同而有差別。 另外，汽車熄火后風扇轉是正常的。停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發(fā)動機溫度越高，停車后風扇運行時間越長；當發(fā)動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關閉。汽車前部風扇主要給車輛發(fā)動機降溫，依據(jù)發(fā)動機工作溫度，風扇轉動頻率不同，夏天使用空調(diào)時更明顯。汽車發(fā)動機艙一般有兩個風扇，一個高速，一個低速。低速風扇車輛啟動就轉動，高速風扇在發(fā)動機達到一定溫度或使用空調(diào)后工作，會有噪聲。 如果紅旗 H5 熄火后風扇轉的時間非常長，發(fā)動機溫度都降下來了還不停，可能是電路虛接，可嘗試把風扇的線束拔下來單獨斷電處理。也可能是水溫傳感器壞了或者風扇繼電器觸點粘死，去修理店換新就行。要是紅旗 H5 原來熄火后風扇工作，最近不工作了，若熄火前有怠速可能已經(jīng)完成散熱，開車時多留意怠速情況，一直不工作就可能有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）