極氪并非被收購，而是經(jīng)歷了一系列股權變更和業(yè)務調整。 上海華普國潤汽車有限公司接替吉利成為極氪汽車的大股東，但華普國潤是上海華普汽車旗下子公司，而吉利持有上海華普 90%的股份，所以極氪仍屬于吉利。 吉利之所以進行這樣的操作，主要是為了實現(xiàn)集團資源整合。華普汽車雖然退出主流市場多年，但與吉利有著錯綜復雜的歷史和控股關系。此次變更，極氪汽車從吉利汽車集團旗下的部分資產(chǎn)并入上市公司體系，放在極氪名下，為其將來獨立上市做準備。 吉利在新能源車型方面存在短板，極氪的推出是其轉型的重要舉措。為了更好地發(fā)展極氪，吉利將一些優(yōu)質資產(chǎn)裝入極氪，增強其研發(fā)實力和在資本市場的吸引力。 此前吉利汽車撤回科創(chuàng)板上市申請，為極氪探索不同的外部融資方案。把極氪劃分到華普名下，利用華普的空殼和齊全的汽車資質，方便其未來獨立上市。 從市場反饋看，極氪 001 尚未下線，訂單就已全部售空，交付訂單排到了 2022 年，可見極氪具有很大的市場潛力。但極氪也面臨一些問題，如原本標配的配置變成付費選裝、新車未交付就漲價等，引發(fā)了車主不滿。不過，解決好這些小插曲，極氪品牌還是很有發(fā)展前景的。 總之，極氪的股權變更和業(yè)務調整是吉利集團整體戰(zhàn)略布局的一部分，旨在提升極氪的競爭力，推動其在新能源汽車領域的發(fā)展和上市。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）