極氪 001 熱空調調到 22 度是比較合適的。 從實際測試來看，將空調調至 22 度，自動風量，能有不錯的效果。 像在極氪 001 的能耗打卡活動中，就有車輛在這樣的空調設置下進行測試。比如有次測試的是極氪 001WE 版長續(xù)航雙電機車型，出發(fā)前電量充滿，顯示續(xù)航里程 535km，車輛調至普通車主常用的舒適模式，開啟單踏板模式，中動能回收，空調 22 度自動風量。全程基本是高速路段加少量城市擁堵路段，最終續(xù)航達成率約 82%，百公里能耗 19.6kw·h。 還有懂車帝的實際續(xù)航里程測試，極氪 001 超長續(xù)航雙電機 WE 版高速跑了 571.8km，續(xù)航達成率達 78.1%，百公里能耗 17.5kw·h。 在長途駕駛中，這樣的空調設置不會過多影響續(xù)航。 極氪 001 本身性能出色，比如提速快，3.8 秒的提速讓高速超車信心足。底盤扎實穩(wěn)定，懸架能過濾小坑小檻，保障乘坐舒適。而且還有一些輔助駕駛功能，像方向盤前方隱藏的攝像頭能捕捉駕駛員目光，稍有游離就會提醒，自適應巡航、偏離預警等也能減輕駕駛疲勞。 總的來說，極氪 001 熱空調調到 22 度，既能保證車內舒適，對續(xù)航的影響也相對較小，是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）