紅旗 H9 零重力和普通座椅區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面。 零重力座椅能模仿失重感覺(jué)，讓人處于完全放松狀態(tài)。它比普通座椅多了一層高衰減、硬度低、耐久性好的海綿，與身體緊密貼合，符合人體工程學(xué)，能讓用戶達(dá)到如同身處外太空失重時(shí)的舒適感。而普通座椅在這方面的表現(xiàn)相對(duì)較弱。 紅旗 H9 采用小牛皮制作座椅，為保持舒適性和透氣性舍棄了繁瑣的壓制花紋，讓原始皮料發(fā)揮最大實(shí)用價(jià)值，這點(diǎn)零重力座椅和普通座椅材質(zhì)相同。 在座椅發(fā)泡表層，零重力座椅與普通座椅有明顯不同。零重力座椅的這一層能讓人體重心放在一處，身體其他部位不受壓力，有效緩解開(kāi)車(chē)時(shí)腰部的疲憊感。普通座椅則難以做到。 除了零重力座椅，紅旗 H9 在其他方面也提升了座椅的舒適度。舒服柔軟的后排頭枕為后排乘坐舒適性加分不少。后排座椅左右獨(dú)立，可實(shí)現(xiàn) 6 向電動(dòng)+2 向手動(dòng)的隨心調(diào)節(jié)，右后座椅還有“一鍵舒躺”功能，座椅靠背調(diào)節(jié)傾角達(dá)到 125°，坐深可延長(zhǎng) 50mm，帶來(lái)堪比公務(wù)艙的舒適體驗(yàn)。 紅旗 H9 在 NVH 性能方面表現(xiàn)出色，百余項(xiàng)減振降噪技術(shù)，雙層靜音聲學(xué)玻璃以及三圈完整密封條，為用戶打造了靜謐舒適空間，讓駕乘體驗(yàn)舒適愉悅。 總之，紅旗 H9 的零重力座椅在舒適度和人體工學(xué)設(shè)計(jì)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，相較于普通座椅能為駕乘者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。如果您追求舒適性，紅旗 H9 是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）