三河上汽大通 T70 的后貨箱側圍表現(xiàn)出色。 首先在安全方面，T70 延續(xù)了優(yōu)秀的安全基因，整車超高/高強度鋼使用比例高達 68%，采用屈服強度超過 1500MPa 的“熱成型”鋼材，比例達 7%，幾乎涵蓋整個側圍，極大提升了保護車內乘員的能力。它還是國內皮卡中首個采用車頂、車架激光焊接制造工藝的車型。 動力上，T70 柴油版搭載上汽自主研發(fā)的“上汽π”2.0T 柴油發(fā)動機，最大功率 120kW，峰值扭矩 400N·m，應對復雜路況輕松通過。此發(fā)動機通過可變渦流進氣閥改善油氣混合，燃燒更充分，降低油耗，加上 2000Bar 高壓共軌技術，實現(xiàn)精準燃燒，進一步降低油耗。 空間方面，T70 長廂車型的貨箱長達 1800mm，前/后輪距達到 1580mm，載貨空間大。內部乘坐空間也很出色，前后排間距可達 965mm，有效頭部空間為 980mm，腿部空間為 958mm，乘坐舒適。 配置上，T70 全系標配制動性能優(yōu)異的四通道盤式制動和單輪雙活塞卡鉗，制動距離短，效果好。也是國內皮卡中首個配備前排安全帶雙級預警的車型，降低碰撞傷害風險。還搭載博世 ESP 9.0 車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及 6 安全氣囊。 總之，三河上汽大通 T70 的后貨箱側圍在安全、動力、空間和配置等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足用戶多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）