方程豹目前還不能算是中國越野的領(lǐng)頭羊。 從銷量來看，方程豹首款車型豹 5 周銷量為 314 輛，而坦克 300、500、700 等車型周銷量均在 600 輛以上。2024 年 1-7 月硬派越野銷量榜中，坦克 300 奪冠，方程豹 5 遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。 在價格方面，方程豹主打中高端新能源越野，定價在 40 - 60 萬元區(qū)間；坦克價格更親民，技術(shù)路線偏重傳統(tǒng)越野。 產(chǎn)品力上，方程豹豹 5 外形設(shè)計方正有力，內(nèi)飾豪華且科技感足，比如大面積皮質(zhì)包裹、貫穿式中控臺、全液晶儀表盤、懸浮式中控液晶屏等。 在越野配置上，非承載式車身、雙叉臂獨立懸架、前后電子差速鎖等使其具備較強越野能力，云輦-P 主動液壓懸架和云輦模式靜止涉水深度達 790mm 提供了更廣闊越野空間。 動力裝置上，搭載 1.5T 高功率發(fā)動機和電動低速四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率超 500KW，最大扭矩達 760N·m，純電續(xù)航里程 125Km。 與坦克 400Hi4-T 對比，兩車定位均是中型硬派越野 SUV，價格區(qū)間有重疊。外觀設(shè)計風(fēng)格差異大，空間上坦克 400Hi4-T 長度有優(yōu)勢，裝載質(zhì)量更多。內(nèi)飾座艙方面，坦克 400Hi4-T 堅持傳統(tǒng)且實用，豹 5 設(shè)計新穎更抓年輕人眼球。智能輔助駕駛配置上，豹 5 更完善。動力及底盤方面，兩車均采用非承載車身，坦克 400Hi4-T 采用油電并聯(lián)結(jié)構(gòu)，豹 5 采用以電為主的雙電機串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。 總的來說，方程豹在短時間內(nèi)難以撼動坦克的地位，但在新能源和高端市場方面有潛力。未來如何，還得看其自身發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）