新嵐圖 FREE 的高強度鋼相當出色。 它的車身結構中高強度鋼占比達到 75%，熱成型鋼比例為 31%。這種高比例的高強度鋼使用，讓整車的剛度和強度都有顯著提升。 在關鍵部位，比如 A 柱位置采用強度達 1500MPa 的 TRB+Patch 復合結構熱成型工藝，B 柱位置使用 2000MPa 鋁硅涂層材料的車門防撞梁，這些設計和材料的運用極大地增強了車輛的抗碰撞能力。 從實際碰撞情況來看，新嵐圖 FREE 在事故中表現(xiàn)出色。有車主經歷的地庫碰撞，對方車輛受損嚴重，而新嵐圖 FREE 基本無傷。 在車身抗扭轉剛度測試中，新嵐圖 FREE 也展現(xiàn)出了優(yōu)勢。當車輛駛上角度足夠陡的斜坡，右后輪處于懸空狀態(tài)時，它能夠正常開閉全車車門，關閉后備廂門后車身的縫隙與在平地上無異。 這樣的高強度鋼運用和車身結構設計，不僅提升了車輛的被動安全性，在操控性能方面也有積極影響。比如在快速避讓或激烈過彎時，能保障更強的車身跟隨性，讓駕駛更加穩(wěn)定和安全。 總之，新嵐圖 FREE 的高強度鋼在保障車輛安全、提升操控性能等方面發(fā)揮了重要作用，是其一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）