紅旗 HS5 和紅旗 H5 的底盤主要都采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架組合。但也有一些不同之處。 紅旗 H5 底盤調(diào)校偏向舒適，能較好地過(guò)濾路面顛簸，在城市道路行駛時(shí)，能給乘客提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。其 1.5T 車型搭載 1.5T+7 速雙離合變速箱，最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m；高配的 1.8T 車型搭載 1.8T+48V 輕混匹配 6AT 變速箱，最大功率 145kW，峰值扭矩 320N·m。 紅旗 HS5 底盤同樣注重舒適性，但在支撐性上相對(duì)更強(qiáng)一些。其全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 擋手自一體變速箱，最大功率 165kW，最大扭矩 340N·m。 此外，紅旗 HS5 的頂配車型還配有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整懸架硬度，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和舒適性。 總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 和 HS5 的底盤在保證舒適性的基礎(chǔ)上，HS5 在一些配置和性能上更具優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）