48V 系統(tǒng)是為應對節(jié)能減排需求推出的，更高電壓可支持功率更大的用電零部件，普遍應用是在發(fā)動機前端或后端集成大功率啟動/發(fā)電一體電機組成輕混系統(tǒng)，能讓發(fā)動機在更多工況下熄火以節(jié)省燃油。但車載 48V 系統(tǒng)因成本等原因未大規(guī)模普及。

奧迪在 2017 年中期為旗下車系普及輕混系統(tǒng)，4 缸發(fā)動機車型配備 12V 輕混，6 缸或 8 缸車型配備 48V 輕混。新款奧迪 A4L 的 12V 輕混系統(tǒng)具備和 48V 輕混相似的功能，比如為讓發(fā)動機更多“休息”，配備了“預測式節(jié)能協(xié)助”功能，通過前攝像頭和雷達監(jiān)測車輛與前車的相對速度和距離，判斷動力請求來控制發(fā)動機。日常使用中，這套 12V 輕混系統(tǒng)每百公里能節(jié)省 0.3L 燃油。

從基本功能看，12V 輕混除無法協(xié)助發(fā)動機出力外，和 48V 輕混系統(tǒng)功能基本一致，可以說是混動系統(tǒng)。不過兩者節(jié)油效果都較有限。如果車上沒有其他大功率用電設備，12V 輕混相對 48V 系統(tǒng)更實用。