上汽大通 G50 分別搭載了 1.3T 和 1.5T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 LI6，是通用集團(tuán)的；1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 15E4E，是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，產(chǎn)自上汽集團(tuán)的臨港工廠。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 169 馬力/5600rpm，最大扭矩 250 牛·米/1700 - 4400rpm，匹配 7 速雙離合變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，在渦輪完全起壓后能很好地完成超車等動(dòng)作，但也存在一些問題。比如動(dòng)力響應(yīng)比較慢，在高速巡航時(shí)，全油門下去，變速箱響應(yīng)速度和降擋速度都慢，再加上渦輪遲滯，大概 2 秒以后才會(huì)有明顯的出力。在城市中走走停停時(shí)，小幅度的油門變化，發(fā)動(dòng)機(jī)無法在第一時(shí)間給予回饋，有一定的滯后。

7 速雙離合變速箱在換擋速度上表現(xiàn)尚可，急加速時(shí)能較快地降檔，檔位切換時(shí)動(dòng)作不會(huì)很生硬。但在中低速時(shí)，無法擺脫頓挫的問題，特別是二擋切換一擋時(shí)頓挫比較明顯。

不過，對(duì)于乘客來說，動(dòng)力方面的短板影響比較輕微。G50 的發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性上有一定保障，其運(yùn)行質(zhì)感在高轉(zhuǎn)速工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出“嘶吼聲”，作為一臺(tái)商務(wù)用車，這種質(zhì)感會(huì)比較明顯。