這臺 1.5T 發(fā)動機最大功率 169 馬力/5600rpm，最大扭矩 250 ?！っ?1700-4400rpm。絕對動力是足夠的，渦輪完全起壓后能很好地完成超車動作，但動力響應比較慢。

在高速巡航時，全油門下去，變速箱響應速度和降擋速度都慢，加上渦輪遲滯，大概 2 秒以后才會有明顯的出力。在城市中走走停停，小幅度的油門變化，發(fā)動機無法第一時間給予回饋，有一定滯后。

7 速雙離合變速箱降擋慢，低速蠕行時，前兩擋有頓挫和拖拽感，油門調校不太線性穩(wěn)定。不過對于乘客來說，影響比較輕微。

從實際駕駛來看，大通 G50 PLUS 搭載的 1.5T 發(fā)動機，急加速時略有遲疑，推動這么大一臺車，動力不像普通轎車或 SUV 那樣充沛，但滿足日常出行、上下班代步完全足夠。

這套動力總成在上汽大通諸多車型上都有搭載，已經驗證了其可靠性，工信部百公里綜合油耗為 7.2L。

這款發(fā)動機是上汽集團自主研發(fā)，產自上汽集團的臨港工廠。在實際使用中，有車主反映平均油耗 7.66L/100km，高速上平均油耗能達到 6 個左右，最低能跑到 5.6L/100km。

總的來說，上汽大通 G50 的 1.5T 發(fā)動機動力能滿足日常使用，不過在動力響應和變速箱表現(xiàn)上還有提升空間。