上汽大通 G20 柴油版發(fā)動機表現(xiàn)不錯。它采用的是上汽π 2.0T 單渦輪增壓發(fā)動機，和上汽 D90 用的同款，不過 D90 是雙渦輪增壓。單渦輪增壓帶動 G20 滿載約 2.9 噸的車身完全沒問題。

柴油版發(fā)動機的動力強勁，在超車、提速時能提供足夠的動力支持。其油耗表現(xiàn)出色，綜合油耗在 6.0 - 8.5 之間，最長五千公里綜合油耗統(tǒng)計約為 7.5 。

但柴油版也有一些需要注意的地方。比如，它比同版本汽油版貴 2 萬元左右。雖然柴油版油耗低，但要考慮到新車差價、尿素消耗以及后期維護成本等因素。粗略計算，最多 11 萬公里之后，柴油版在使用成本上才能真正比汽油版省錢。

此外，柴油版后懸掛是板簧結(jié)構(gòu)的非獨立懸掛，中控造型不如汽油 G20 時尚，噪音在低速、怠速狀態(tài)下相對較大，可選配置也比汽油版有限。家庭用戶如果用車里程較少，可能不太適合選擇柴油版。