先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1. 設(shè)計(jì)出彩，采用了奧迪 RS 系列的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，像蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，變化堪比換代。

2. 動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得好，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，輕快有力，雙離合變速箱配合下，油耗不高，通暢情況 6 到 7 個(gè)油，綜合約 8.5 升。

3. 平順性佳，DL382 變速箱日常駕駛幾乎媲美 AT 變速箱，沒(méi)什么存在感。

4. 駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤(pán)支撐不錯(cuò)，很好上手。

再說(shuō)缺點(diǎn)：

1. 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，但相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，豪華氛圍營(yíng)造稍遜一籌，有點(diǎn)素。

2. 終端優(yōu)惠大，起售價(jià)低，可配置也偏低，最低配沒(méi)后排出風(fēng)口，頂配才有主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置。

3. 40TFSI 版本懸架面對(duì)大顛簸不夠柔韌，沒(méi)達(dá)到操控性和舒適性的完美平衡。

綜合來(lái)看，奧迪 A4L 好開(kāi)、省油，終端優(yōu)惠高，在同級(jí)別中操控性出色，是“34C”里比較穩(wěn)妥的選擇。