坦克和方程豹的越野姿態(tài)有所不同。坦克品牌憑借坦克 300 的成功，在硬派越野領(lǐng)域有了一定基礎(chǔ)，其產(chǎn)品線不斷豐富，如坦克 400 Hi4-T 等車(chē)型。坦克車(chē)型注重以硬派越野為基礎(chǔ)，用電賦能越野，為越野場(chǎng)景服務(wù)，定位較為親民，降低了硬派越野的門(mén)檻，給更多消費(fèi)者提供了選擇。

方程豹作為比亞迪旗下的新品牌，如方程豹豹 5，基于全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，具備不錯(cuò)的越野性能。它強(qiáng)調(diào)在保證越野能力的同時(shí)，兼顧城市體驗(yàn)和智能化，內(nèi)飾豪華舒適且富有科技感，智能化表現(xiàn)出色，底盤(pán)調(diào)校偏舒適，在城市道路濾震效果好。

在價(jià)格方面，方程豹豹 5 起售價(jià)原本較高，但新款直降 5 萬(wàn)，更具競(jìng)爭(zhēng)力。然而，相比坦克品牌，方程豹目前的銷(xiāo)量差距較大。

從技術(shù)層面看，坦克和方程豹都采用了混動(dòng)技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)越野工況下的高能耗和補(bǔ)能問(wèn)題。但在實(shí)際的越野表現(xiàn)中，坦克可能在某些方面更側(cè)重于傳統(tǒng)越野性能的發(fā)揮，而方程豹?jiǎng)t在舒適性和智能化方面有所側(cè)重。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果更注重傳統(tǒng)硬派越野的純粹性能和較低的價(jià)格，坦克可能是較好的選擇；若追求舒適與智能的結(jié)合，同時(shí)也不放棄越野能力，方程豹或許更合心意。不過(guò)，兩者在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，都需要不斷優(yōu)化產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。