上汽大通 G50 1.5T 用的是型號(hào)為 15E4E 的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的，產(chǎn)自上汽集團(tuán)的臨港工廠。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 169 馬力/5600rpm，最大扭矩 250 牛·米/1700-4400rpm。它的絕對(duì)動(dòng)力是足夠的，在渦輪完全起壓后能很好地完成超車(chē)等動(dòng)作。但也有一些不足之處，比如動(dòng)力響應(yīng)比較慢，在高速巡航時(shí)全油門(mén)下去，變速箱響應(yīng)和降擋速度都慢，再加上渦輪遲滯，大概 2 秒以后才會(huì)有明顯的出力。城市中走走停停時(shí)，小幅度的油門(mén)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在第一時(shí)間給予回饋，有一定的滯后。

7 速雙離合變速箱的表現(xiàn)也不太好，降擋慢，低速蠕行時(shí)前兩擋會(huì)帶來(lái)一定的頓挫和拖拽感，油門(mén)的調(diào)校不是很線性穩(wěn)定。不過(guò)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，這些動(dòng)力方面的短板影響比較輕微。

大通 G50 PLUS 搭載的也是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，與 7 速干式雙離合變速箱匹配。開(kāi)起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不算強(qiáng)勁，急加速時(shí)略有遲疑，但滿(mǎn)足日常出行、上下班代步需求完全足夠。這套動(dòng)力組合已在上汽大通諸多車(chē)型上搭載，驗(yàn)證了其可靠性，工信部百公里綜合油耗為 7.2L。