家用車加速頓挫感的解決之道：

1、咱們先從構(gòu)造最為簡易的手動變速箱談起。不是提及手動變速箱配有同步器么？實際上同步器的功用只是助力實現(xiàn)變速箱內(nèi)部的轉(zhuǎn)速同步，使得駕駛者能夠順遂換擋，然而最終讓變速箱和發(fā)動機達成同步，依舊得依靠離合器；

2、因而在換擋之后離合器接合的瞬間，離合器輸入（發(fā)動機轉(zhuǎn)速）與輸出（由車速決定的變速箱轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)速無法同步，這便是頓挫形成的根源所在；

3、首先，換擋時發(fā)動機和變速箱存在轉(zhuǎn)速差；其次，再加上離合器接合的控制不夠精準。湊齊這兩項，要想平順簡直難上加難；

4、最為理想的消除頓挫的辦法，便是令每一回換擋時離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全一致。這并非無法實現(xiàn)，經(jīng)驗豐富的駕駛者經(jīng)過一段時期的探究，知曉這款車各擋位大致的轉(zhuǎn)速差、發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速的速率（和發(fā)動機的設(shè)計有關(guān)聯(lián)，通常規(guī)律是高性能高轉(zhuǎn)速發(fā)動機相對較快一些，排氣阻力高的發(fā)動機相對慢一些），依據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速掉落的速度來決定換擋的節(jié)拍，就能夠?qū)さ庙槙硴Q擋的節(jié)奏，松開油門踩下離合，切換擋位的同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速開始下降，下降至下一個擋位對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，接合離合器。