目前，嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì) D9 在新能源 MPV 市場(chǎng)都有一定的影響力，但具體銷量會(huì)因市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者需求等因素而有所波動(dòng)。

從產(chǎn)品力和市場(chǎng)反饋來看，騰勢(shì) D9 作為一款熱門車型，銷量表現(xiàn)較為出色。它在空間、配置和舒適性等方面能滿足家庭和商務(wù)的多種需求。然而，嵐圖夢(mèng)想家在一些方面也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在純電續(xù)航方面，新嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 車型憑借 43kWh 超大電池組，CLTC 純電續(xù)航高達(dá) 236km，相比騰勢(shì) D9 部分車型更具優(yōu)勢(shì)。綜合續(xù)航能力上，新嵐圖夢(mèng)想家饋電油耗僅為 5.36L/100km，CLTC 綜合續(xù)航 1231km，優(yōu)于騰勢(shì) D9。

動(dòng)力表現(xiàn)上，新嵐圖夢(mèng)想家搭載前后雙電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，油門跟腳，而騰勢(shì) D9 動(dòng)力體驗(yàn)相對(duì)較弱。

底盤配置方面，新嵐圖夢(mèng)想家采用前雙叉臂后五連桿的底盤結(jié)構(gòu)，底盤件均為鋁合金材質(zhì)，標(biāo)配 CDC+空氣懸架，駕駛質(zhì)感更扎實(shí)、沉穩(wěn)。騰勢(shì) D9 前麥弗遜后多連桿底盤結(jié)構(gòu)，鑄鐵材質(zhì)為主，底盤偏軟，易讓老人暈車。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新嵐圖夢(mèng)想家三聯(lián)屏科技感拉滿，前排座椅和第二排座椅的功能豐富，配置更全面。

車身安全方面，新嵐圖夢(mèng)想家采用五維創(chuàng)新 2000MPa 超高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金材質(zhì)占比高，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。騰勢(shì) D9 車身高強(qiáng)度鋼材質(zhì)占比也較高，但在 2000MPa 安全領(lǐng)域與夢(mèng)想家有差距。

空間表現(xiàn)上，新嵐圖夢(mèng)想家車身更長(zhǎng)、軸距更大，車內(nèi)空間更具優(yōu)勢(shì)，后備箱容積也更大。

智能科技方面，兩款車均配備 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和四音區(qū)語音交互能力，新嵐圖夢(mèng)想家的語音助手還能識(shí)別多種方言和手勢(shì)識(shí)別交互。

總之，雖然騰勢(shì) D9 銷量不錯(cuò)，但嵐圖夢(mèng)想家在多個(gè)方面的表現(xiàn)也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。具體銷量情況還需參考最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)。