極氪 001 的配置較為豐富，以 WE 版為例，就有后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種選擇。四驅(qū)版本雖然續(xù)航相對(duì)較短，比如 86 度電池包的四驅(qū)雙電機(jī)版 NEDC 續(xù)航為 526km，但動(dòng)力性能更強(qiáng)，0-100km/h 僅需 3.8s，而且有更多駕駛模式，比如雪地、沙地和越野模式，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路面。

在實(shí)際測(cè)試中，極氪 001 的四驅(qū)版本表現(xiàn)出色。高管實(shí)測(cè)全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）的實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%，71%的測(cè)試路段為高速路段，平均車(chē)速達(dá)到了 112km/h。

另外，2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)在高速測(cè)試中，在 22 度空調(diào)、舒適模式下，平均時(shí)速 95km/h，CLTC 續(xù)航的高速折扣率約為 59.7%，推算滿(mǎn)電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。不過(guò)其補(bǔ)能效率有所提升，在相對(duì)普通的 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘可從 20%充到 90%。

電機(jī)性能方面，新款極氪 001 四驅(qū)版電機(jī)參數(shù)大幅提升，0-100km/h 實(shí)測(cè)最好成績(jī) 3.69s，0-400m 加速僅需 11.11 秒，撞線(xiàn)車(chē)速 219km/h。但在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，動(dòng)力有一定遲滯。

制動(dòng)方面，新款極氪 001 100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m。操控性上，空氣懸架+CDC 加分不少，不同駕駛模式下底盤(pán)特性不同，運(yùn)動(dòng)模式在高速道路表現(xiàn)出色，在金卡納賽道體驗(yàn)中也有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

智駕部分，高速 NZP 體驗(yàn)較為成熟，車(chē)道保持和變道時(shí)機(jī)選擇合理，自動(dòng)切換匝道時(shí)能根據(jù)彎道曲率逐漸降速。

總之，極氪 001 長(zhǎng)續(xù)航版有四驅(qū)配置可選，且四驅(qū)版本在動(dòng)力、操控等方面表現(xiàn)出色，但高速能耗方面還有提升空間。