先說動力性能，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 185kW，峰值扭矩 380Nm，零百加速 7.8 秒，日常駕駛動力足夠，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤和懸架方面，前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，類似德系車的調(diào)教風(fēng)格，側(cè)向支撐力好，懸掛反應(yīng)快，駕駛穩(wěn)定又舒適。

駕駛模式多樣，舒適模式動力響應(yīng)平穩(wěn)，適合日常出行；運(yùn)動模式下動力和操控性能提升，能滿足追求駕駛樂趣的需求。還有空氣懸架系統(tǒng)，能根據(jù)不同模式和路況自動調(diào)整懸架軟硬，舒適性和操控性都更好。

空間上，前排和后排都很寬敞。前排腿部空間充足，橫向也不擁擠。后排蹺二郎腿沒問題，但中間地臺隆起較高。儲物空間豐富，門板有儲物槽，中央扶手箱能放不少東西，只是前排缺少專門放手機(jī)的地方。后備箱空間大，能滿足出差等需求。

駕駛感受上，車開起來很穩(wěn)，駕駛質(zhì)感高級。底盤濾震好，懸架能有效吸收震動。方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向阻尼細(xì)膩，虛位不大，指向靈敏，變道靈活，駕駛樂趣高。油門響應(yīng)靈活，變速箱換擋平順，只是隔音一般，高速時胎噪風(fēng)噪明顯。

油耗方面，市區(qū)通勤約 10 個油，高速最低 7.6 個，綜合油耗 9.5 個，對于這么大的車算不錯。

外觀大氣優(yōu)雅，前臉直瀑式中網(wǎng)霸氣，進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條豪華，燈組設(shè)計(jì)精致，晚上辨識度高。輪轂大且側(cè)面線條硬朗，尾部貫穿式尾燈科技感足，雙出排氣增添運(yùn)動活力。

內(nèi)飾黃棕色為主，大方高級。座椅用料講究，全液晶儀表有科技感，空調(diào)旋鈕質(zhì)感好，氛圍燈漂亮且顏色多。

性價比高，新車優(yōu)惠力度大，品牌有面子。配置豐富，360 全景影像清晰，定速巡航實(shí)用，座椅有通風(fēng)、加熱和電動記憶，音響是 BOSE 的，質(zhì)感優(yōu)秀。

總之，23 款紅旗 H9 旗享版在各方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。