極氪是否有必要等麒麟電池，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

麒麟電池有不少優(yōu)勢(shì)。首先，它能大幅提升續(xù)航里程。以極氪001為例，新款的千里續(xù)航版采用麒麟電池后，續(xù)航達(dá)到了1032km，這有效解決了純電動(dòng)車的里程焦慮問(wèn)題。

在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，麒麟電池有很多創(chuàng)新點(diǎn)。比如多功能彈性?shī)A層，把橫縱梁、水冷板和隔熱墊集成，實(shí)現(xiàn)支撐、冷卻、隔熱、緩沖四合一，不僅減輕了重量、節(jié)省了空間，還能讓電池包裝載更多電芯，提高能量密度。就像極氪009，ME版搭載麒麟電池，在電池包大小不變的情況下，續(xù)航更長(zhǎng)、容量更大。

大面積水冷技術(shù)也是一大亮點(diǎn)。麒麟電池的水冷板布置在電芯側(cè)面，相比傳統(tǒng)電池底部水冷，降溫面積大了6倍。這讓充電速率更快，從10%充到80%最快只需10分鐘。而且能讓電池包均溫性更好，單個(gè)電芯發(fā)熱也不會(huì)影響其他電芯，延長(zhǎng)了電池壽命。

還有熱電分離技術(shù)，防爆閥設(shè)在電芯底部，實(shí)現(xiàn)定向泄壓，避免高壓和煙氣主動(dòng)隔離，減少熱失控和起火風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電芯底部的云母防護(hù)罩能有效阻止高溫沖擊其他電芯。

在性能測(cè)試方面，麒麟電池表現(xiàn)出色。常溫容量測(cè)試，標(biāo)稱140度，實(shí)測(cè)142度。高溫充放電測(cè)試，42℃高溫下充電速率無(wú)衰減。低溫放電量測(cè)試，-7℃低溫放電保持率能夠達(dá)到95%。低溫充電測(cè)試，-7℃低溫下從10%充至80%只需48分鐘。低溫電池加熱測(cè)試，電池從-20℃加熱到10℃僅需25分鐘。

從實(shí)際使用看，極氪009搭載麒麟電池，高速長(zhǎng)途續(xù)航很扎實(shí)，比如在高速上100km/h以上開空調(diào)，續(xù)航能達(dá)到560左右。

不過(guò)，等待麒麟電池也得考慮成本。如果要實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航，可能需要更大容量的電池，這會(huì)增加購(gòu)車成本。

綜合來(lái)看，如果您對(duì)續(xù)航有較高要求，且不介意增加一定的購(gòu)車預(yù)算，等待麒麟電池是值得的。但如果您更注重性價(jià)比，現(xiàn)有的極氪車型也許就能滿足您的需求。