空間方面，駕駛位寬敞，身高一米七的駕駛者毫無壓力，朋友一米七五以上也覺得第二排空間較大。但冰箱占用了部分儲物空間，比如方向盤下方?jīng)]有小儲物盒，后備箱也稍小。

智能座艙體驗(yàn)不錯，語音識別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)加持，能快速打開 APP，車機(jī)流暢不卡頓。但高德地圖導(dǎo)航不好用，有時車機(jī)聽不懂指令，得手動輸入。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航好用，過彎時表現(xiàn)出色。但車主希望能有騰勢 N7 那樣更高階的智駕功能，比如自動上下高架、變道超車等。

安全性上，電池安全有保障，主動剎車避免了一次追尾，A 柱攝像頭會提醒駕駛狀態(tài)，但有時會覺得有點(diǎn)吵。

舒適性不錯，座椅加熱、按摩提升了體驗(yàn)，靜謐性在高速 120km/h 時很好，130km/h 以上和正常油車聲音差不多。

動力強(qiáng)勁，提速快，紅綠燈起步能迅速沖出去，高速動力隨踩隨有。

操控性好，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗讓剎車性能出色。

外觀方面，灰色耐看，造型類似老豐田 LC78 系列，方方正正，配上 20 寸大輪轂很霸氣。

油耗方面，虧電時 9 個左右，開得猛也就 12 個油，相比同類車型有優(yōu)勢。

售后服務(wù)方面，個別網(wǎng)點(diǎn)態(tài)度不好，工作人員專業(yè)度有待提升，期待機(jī)場泊車等服務(wù)。

配置方面，中配就有想要的配置，如座椅按摩、通風(fēng)等，還有電吸門、冰箱等實(shí)用配置，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教和騰勢有差距。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，提車時內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量方面，右邊和左邊門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯，有家充且油箱大。

純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實(shí)際續(xù)航里程還有提升空間。

總的來說，方程豹豹 5 有不少優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些小缺點(diǎn)，綜合表現(xiàn)還是能滿足很多人的需求。