極氪 001 WE 版的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到多種因素的影響。以下是一些實(shí)際測試和相關(guān)數(shù)據(jù)供您參考：

有測試者在真實(shí)用車場景下進(jìn)行了實(shí)測。前一晚在國家電網(wǎng)快充站補(bǔ)電至 100%，剩余續(xù)航里程約 524km，接近該版本官方 NEDC 工況續(xù)航 526km。全程高速行駛，早上 9 點(diǎn)出發(fā)，晚上 9 點(diǎn)返回，共跑 400km（最后 2km 是在充電站周圍繞圈），剩余表顯續(xù)航 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，除以 525km，約為 80%。

測試過程中，雙電機(jī)版駕駛體驗(yàn)出色，加速性能強(qiáng)，隔音好，但因駕駛習(xí)慣較激進(jìn)，如頻繁急加速、剎車等，且高速路段時(shí)速常保持在 120km/h 以上，后半程還遭遇大風(fēng)小雨天氣，增加了能耗，導(dǎo)致續(xù)航有所減少。

另外，還有高管和媒體人參與的從杭州到合肥的續(xù)航實(shí)測，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）實(shí)測續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

在不同季節(jié)和路況下，極氪 001 WE 版的續(xù)航也有所不同。比如在 20℃以上的暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航在 550 - 600km，達(dá)成率 90%以上；南方 0 - 10℃的冬季，電耗增長，實(shí)際續(xù)航在 450km 以上，達(dá)成率 78%以上；-10℃的北方，電耗進(jìn)一步攀升，實(shí)際續(xù)航在 370 - 400km，達(dá)成率 60%以上。

應(yīng)對(duì)正常溫度下的不同路況，純高速續(xù)航在 450km 以上，高速+市區(qū)道路混合可以超過 500km。60 - 80km 時(shí)速下，極氪 001 最省電，最低能耗可達(dá)百公里 12 - 13 度電。單電機(jī)版本的續(xù)航更長，電耗更低。

總之，極氪 001 WE 版的真實(shí)續(xù)航會(huì)因駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車速等多種因素而有所差異，但整體表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的。