永磁同步電機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如能耗低，能讓車(chē)輛續(xù)航更長(zhǎng)，而且重量相對(duì)較輕。不過(guò)它也有一些缺點(diǎn)，像在極速高溫時(shí)容易退磁，并且因?yàn)槭褂孟⊥临Y源，造價(jià)會(huì)比較高。

極氪 001 在售車(chē)型包含兩驅(qū)（200kw）、四驅(qū)（200kw+200kw）版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機(jī)，電驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出最大扭矩 3840Nm。

在電機(jī)技術(shù)方面，極氪 001 的電機(jī)有一些先進(jìn)的特點(diǎn)。比如威睿電驅(qū)總成采用扁線 H-pin 永磁同步電機(jī)，水冷方式，定子直徑 220mm，電機(jī)最高效率 97.86%，效率大于 85%面積區(qū)占 93%。

日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線電機(jī)，主動(dòng)油冷方式，定子直徑 184mm，電機(jī)最高效率 94.7%，效率大于 85%面積區(qū)約 85%。兩者最大的技術(shù)特征在于扁線 VS 圓線、油冷 VS 水冷。

扁線電機(jī)槽滿率可提升 20% - 30%，有效降低繞組電阻，散熱能力更好，能提升電機(jī)轉(zhuǎn)矩能力，在相同總成性能下體積更小，定子繞組剛度增加，降低電磁噪音。但扁線制造工藝要求高，生產(chǎn)成本增加，容易形成趨膚效應(yīng)，高速工況下效率較圓線低。

油冷直接深入到轉(zhuǎn)子、定子繞組內(nèi)部進(jìn)行更完全的熱交換，冷卻效果更好，潤(rùn)滑油不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁，具有良好的絕緣性能。

在加速實(shí)測(cè)中，搭載雙永磁同步電機(jī)的 YOU 版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為 36 萬(wàn)元，電動(dòng)機(jī)總功率為 400kW，峰值扭矩威睿為 686N·m，日電產(chǎn)為 768N·m。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，不同電機(jī)的加速成績(jī)區(qū)別細(xì)微，0 - 100km/h 加速成績(jī)分別是 3.71 秒和 3.72 秒，中途加速表現(xiàn)也一樣。整個(gè)加速過(guò)程順暢，沒(méi)有出現(xiàn)打滑跡象。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 采用的永磁同步電機(jī)在性能和技術(shù)上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。