林肯冒險家與林肯MKC有不少區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

外觀上，兩者差別不算很大，中網(wǎng)造型結(jié)構(gòu)基本一致，但細(xì)節(jié)處有別。冒險家大燈、霧燈和LED日間行車燈區(qū)域布局更緊湊，前臉更整潔，照明效果和燈光輔助功能也更強，比如頂配版冒險家多出矩陣式大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、車前LED霧燈功能。從車身側(cè)面看，冒險家不像MKC那么臃腫，有更多折線設(shè)計，更具肌肉感，造型趨于運動，還有懸浮式車頂。而且冒險家的胎寬由MKC的225提高到245，車身尺寸也更大，軸距突破2700mm，達(dá)到中型車軸距標(biāo)準(zhǔn)。車尾部分，冒險家主打運動風(fēng)格，力量感十足，大燈造型與MKC不同，雙邊排氣設(shè)計保留。

內(nèi)飾方面，MKC的內(nèi)飾設(shè)計相對老舊，而冒險家進(jìn)步明顯。冒險家的內(nèi)飾配置豐富，遠(yuǎn)超同級競品車型，雖然科技感不如奧迪和寶馬的最新款內(nèi)飾，但能打動多數(shù)人?？臻g上，冒險家車身長度和軸距都比MKC長，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積586L，后排座椅放倒后可達(dá)1369L。不過后排實際體驗與MKC差別不大，基本還是緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)。

動力方面，冒險家搭載全新2.0T發(fā)動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390牛米，與MKC相差不大，但扭矩比同級別凱迪拉克還強。新車配備8AT變速箱，燃油經(jīng)濟性比MKC的6AT變速箱更好。底盤方面，兩者結(jié)構(gòu)基本相同，冒險家駕駛模式比MKC多了經(jīng)濟和雪地模式，頂配車型都有懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，底盤調(diào)教都以舒適為主。

頂配車型配置上，林肯車型配置向來不低，冒險家更是誠意十足，在駕駛輔助和舒適性方面比MKC升級不少。

總的來說，冒險家在各方面幾乎都優(yōu)于MKC，只是MKC目前有大幅優(yōu)惠，頂配車型降價高達(dá)8萬左右，入門版不足22萬，性價比高，但外觀和內(nèi)飾較老套。如果更注重車輛的綜合性能和品質(zhì)，冒險家是更好的選擇。