首先，在車內(nèi)中控區(qū)域找到空調(diào)控制面板。

然后，按下標(biāo)有“AC”或類似制冷標(biāo)志的按鈕，這是開啟空調(diào)制冷的關(guān)鍵。

接著，通過“+”“-”按鈕來調(diào)節(jié)溫度，將溫度設(shè)置到您期望的低溫，通常數(shù)字越低，冷風(fēng)越冷。

另外，還可以調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，根據(jù)個人需求選擇合適的風(fēng)速。

如果想改變吹風(fēng)方向，可通過控制面板上的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鈕進行操作。

需要注意的是，如果空調(diào)久久不能制冷，行車過程中時熱時冷，可能是以下原因：

制冷劑過多：可從干燥罐上方視液鏡觀察，運轉(zhuǎn)時無氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，就是制冷劑過多，可在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)維修口放出一些。

制冷劑過少：正常運轉(zhuǎn)時視液鏡中有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生，表示制冷劑不足；出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)，說明制冷劑嚴(yán)重不足，添加時注意從低壓側(cè)添加不能倒制冷劑瓶，從高壓側(cè)添加禁止發(fā)動機啟動。

制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵：會導(dǎo)致制冷通過能力下降，維修時要選擇合格的制冷劑。

制冷系統(tǒng)中有水份滲入：可通過停機待冰熔化后制冷系統(tǒng)恢復(fù)正常來確認(rèn)，含水過多的故障需更換干燥劑或干燥罐，并重新抽真空、注入適量制冷劑。

系統(tǒng)中有空氣：主要是制冷系統(tǒng)密封性變差或維修抽真空不徹底導(dǎo)致，會造成制冷管壓力過高、制冷劑循環(huán)不良。

壓縮機驅(qū)動帶過松：在發(fā)動機停轉(zhuǎn)時，用手在驅(qū)動帶中間位置撥動，能轉(zhuǎn) 90°為佳，轉(zhuǎn)動角度過多說明過松，應(yīng)拉緊；翻轉(zhuǎn)不動說明過緊，應(yīng)稍松。若緊固無效或驅(qū)動帶有損傷，應(yīng)更換。

冷凝器散熱能力下降：冷凝器表面有油污泥土或雜物覆蓋，或冷卻風(fēng)扇故障，應(yīng)用軟毛刷清除臟物，及時排除風(fēng)扇故障。

其他原因：如電源、電壓過低，蒸發(fā)器表面結(jié)霜，吹風(fēng)電機轉(zhuǎn)速下降，壓縮機磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán)等，也可能導(dǎo)致制冷量不足。