方程豹 5 云輦旗艦版相當不錯。它的動力在虧電情況下依然強勁，主動懸架能兼顧舒適和操控。標配智能三把鎖，越野性能出色，最大充電功率達 100kW，在插混車型中處于領先水平，而且只需加 92 號油，不挑食。

云輦旗艦版的通過性能有明顯提高。它在領航版最小離地間隙 220mm 的基礎上可上升 50mm 并下降 25mm，這讓其在涉水和起伏較大的非鋪裝路面更有底氣，城市出行也更方便。不過車高降到最低時也超過 1 米 9，要是能再低些會更好。

舒適性和濾振性能也有顯著提升。之前普通版懸架濾振效果和城市 SUV 有差距，云輦旗艦版很好地彌補了這一短板，在不同路面都有良好表現(xiàn)，顛簸后車體姿態(tài)能快速恢復穩(wěn)定，適應更多用車場景。

它的云輦-P 標準版和仰望 U8 的有所不同。U8 的云輦-P 具有三級剛度，而豹 5 是兩級，這在越野極限駕駛時化解沖擊的能力有差異。U8 有智能駕駛系統(tǒng)能感知路面預瞄，豹 5 則是走過一小段路收集信息后調(diào)節(jié)。但二者定位不同，不存在誰好誰壞。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)是可進化的懸架，通過硬件預埋和軟件創(chuàng)新能實現(xiàn) OTA 升級。未來能通過 OTA 調(diào)低高度，還能實現(xiàn)露營調(diào)平等功能。

在同價位中，擁有主動懸架系統(tǒng)的硬派越野車幾乎沒有，豹 5 云輦旗艦版是獨特的存在。它比中配車型貴 4 萬多，不僅多了云輦-P 標準版，還有電動踏板、后排座椅通風/加熱、流媒體后視鏡等配置。

不過，云輦旗艦版主動懸架的耐久性還需時間驗證，離交付還有段時間，急用車的要慎重選擇?？傊匠瘫?5 云輦旗艦版性價比高，是個不錯的選擇。