極氪 001 的優(yōu)勢在于：

外觀方面，辨識度高，越看越耐看。

內(nèi)飾方面，新款座椅內(nèi)飾豪華感和科技感強(qiáng)，NAPPA 真皮材料全新升級，大量翻毛皮材料，手感和舒適度更好，之前的小問題也得到改善。

空間方面，車長 5 米，車寬 2 米，軸距 3 米，空間非常大，后排乘客可翹二郎腿，橫向坐三人不擁擠，后備箱儲物能力強(qiáng)。

科技配置豐富，在 30 萬級別中碾壓同行，如 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩等，新款配置更強(qiáng)大。

性能操控出色，22 款 ME 版零百加速 3.8 秒，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團(tuán)隊調(diào)教，新款零百加速達(dá) 3.3 秒。

續(xù)航方面，不同季節(jié)和路況表現(xiàn)不同，背著 100 度麒麟大電池，整體續(xù)航有優(yōu)勢，新款續(xù)航進(jìn)一步提升。

充電方面，極氪超充站充電較快，新款 800V 高壓系統(tǒng)極大改善充電效率，極氪在充電樁布局上也很努力。

車機(jī)方面，經(jīng)過升級改善很多，新款搭載 8295 芯片，體驗更絲滑，功能拓展充滿想象力。

OTA 升級頻繁且效果顯著，智駕能力在不斷提升。

售前售后方面，有三項整車售后權(quán)益，直營服務(wù)模式，服務(wù)周到，但售后網(wǎng)點(diǎn)有待增加。

ATSL 的優(yōu)勢在于：

操控方面，方向和懸掛硬，很緊繃，40 萬以內(nèi)操控?zé)o敵。

不過極氪 001 也存在一些不足，比如智能駕駛能力有待提升，車機(jī)軟件數(shù)量有待增加等。而 ATSL 相對來說，加速不如極氪 001 迅猛，車內(nèi)空間較小。總之，兩款車各有優(yōu)劣，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。