首先要找到氧傳感器的位置，一般在三元催化器前面，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣濾清器之間。

檢測(cè)氧傳感器可以從以下幾個(gè)方面入手：

1. 外觀檢查：觀察氧傳感器的外觀，看其是否有破損、陶瓷芯是否完好，外殼上的通氣孔有無(wú)堵塞。

2. 頂尖顏色判斷：正常顏色為淡灰色。白色頂尖是硅污染，棕色頂尖是鉛污染，黑色頂尖是積碳。白色和棕色嚴(yán)重時(shí)需要更換氧傳感器，黑色積碳在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，通常能自動(dòng)清除。

3. 電阻檢測(cè)：對(duì)于加熱型氧傳感器，測(cè)量加熱器電阻。用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量接線端中加熱電阻接柱與搭鐵接柱之間的電阻，正常阻值在 20℃時(shí)為 1 - 6Ω 或 12Ω（具體車(chē)型和參數(shù)參考車(chē)型手冊(cè)）。電阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明加熱電阻燒斷，應(yīng)更換氧傳感器。

4. 電壓檢測(cè)：

- 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，ECU 會(huì)向傳感器通電加熱，電壓應(yīng)是電源電壓 12V。先測(cè)量 ECU 端插頭的相應(yīng)端子電壓，正常應(yīng)在 10.6 - 11.3V 之間跳變。電壓過(guò)低可能是電加熱回路電壓不足。

- 發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)至正常工作溫度且穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)氧傳感器信號(hào)線間電壓應(yīng)在 0.1 - 0.9V 跳變周期內(nèi)快速波動(dòng)。

- 也可用故障診斷儀檢測(cè)，觀察“氧傳感器電壓”項(xiàng)顯示數(shù)值是否在 0.1 - 0.9V 跳變周期內(nèi)快速波動(dòng)。

需要注意的是，在檢測(cè)過(guò)程中要使用數(shù)字萬(wàn)用表，且操作要小心，避免損壞氧傳感器。如果檢測(cè)出氧傳感器存在故障，要及時(shí)更換或清洗，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo)。