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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2025 款 318 后驅(qū)環(huán)游版是后置后驅(qū)，搭載了 43 千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組，除了最大功率 268 馬力的后置單電機(jī)，還有 150 馬力的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器驅(qū)動(dòng)，百公里加速 7.6 秒。純電續(xù)航里程 CLTC 工況 318 公里，WLTC 工況保持在 230 公里以上，百公里虧電油耗 6.19 升。該車配備前雙叉臂后 H 臂全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，全鋁底盤，前排座椅通風(fēng)加熱按摩、后排座椅加熱等配置都是標(biāo)配，還能免費(fèi)送四活塞卡鉗、大尺寸輪轂等時(shí)髦配置。

四驅(qū)版車型則多了一個(gè) 160kW、310（N·m）的前置電機(jī)，最大綜合功率 482 馬力，百公里加速提升到了 4.5 秒。但能耗有所提升，WLTC 純電續(xù)航 190km，相較于后驅(qū)車型降低了 45km，WLTC 最低荷電狀態(tài)油耗 6.69 升。四驅(qū)車型搭載了 Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛 2.0，擁有更高階的智駕體驗(yàn)，高效高速領(lǐng)航系統(tǒng)進(jìn)出匝道場景成功率＞95%，自主變道成功率＞99%，百公里接管次數(shù)＜1 次，零無效變道率，與人駕相比減少出行時(shí)間約 7%。

如果您更看重性價(jià)比和日常實(shí)用性，后驅(qū)版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。318 公里的純電續(xù)航，在日常城市通勤場景中完全可以當(dāng)作純電車型使用。若對(duì)性能和高階智駕有要求，四驅(qū)版能滿足您，但價(jià)格相對(duì)較高，且饋電油耗和純電續(xù)航里程會(huì)有所下降。總之，選擇哪種驅(qū)動(dòng)方式的嵐圖 FREE，要根據(jù)您的個(gè)人需求和預(yù)算來決定。